Présenté à Ecomondo l'expérimentation de la Città Metropolitana di Torino et des partenaires du projet pour l'utilisation de plastique recyclé dans les asphaltes.

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Dans le cadre de la 26ème édition d'Ecomondo - l'événement de référence pour les nouveaux modèles d'économie circulaire qui se tient à Rimini du 8 au 11 novembre - le 09/11/22 l'expérimentation promue par la Città Metropolitana di Torino pour l'utilisation de plastique recyclé dans les asphaltes a été présentée au stand d'Acea Ambiente. Au cours de l'événement, l'architecte Agata Fortunato (responsable du bureau du cycle intégré des déchets et de l'économie circulaire de la Città Metropolitana di Torino) et l'ingénieur Vittorio Brillada (responsable des comptes de la société BRILLADA) ont discuté du contenu du protocole d'accord pour tester la faisabilité de l'utilisation de polymères recyclés dans les revêtements routiers, signé en août 2022 entre la Città Metropolitana di Torino, le Politecnico di Torino et les deux entreprises Acea Ambiente et Brillada.

L'objectif de l'expérience est en fait d'étudier la possibilité d'utiliser des déchets plastiques post-consommation (le fameux Plasmix) et des déchets pré-consommation, qui ne sont actuellement pas recyclés, dans les mélanges bitumineux utilisés pour le revêtement des routes. L'utilisation de ces déchets présenterait un double avantage : d'une part, la matière première vierge (actuellement utilisée dans les mélanges) serait remplacée par une seconde matière première, ce qui permettrait d'économiser des ressources précieuses ; d'autre part, un débouché serait trouvé pour Plasmix et les déchets de pré-consommation, qui sont normalement envoyés vers la valorisation énergétique ou la mise en décharge. L'objectif est de transformer ces déchets, qui constituent un problème et un coût, en une opportunité et une valeur ajoutée.

D'autres points clés de l'expérimentation sont:

  • la transparence du processus;
  • la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement des polymères utilisés;
  • la vérification du comportement de l'asphalte en fin de vie, afin de s'assurer que l'utilisation de ces polymères recyclés ne compromet pas sa réutilisation en fin de vie, lorsque la couche supérieure de la route est "raclée" et transformée en matériau broyé pour être utilisé dans de nouveaux revêtements routiers.

À cette occasion, les points clés et les particularités du projet ont été illustrés, mais aussi sa pertinence pour le territoire métropolitain et national. La Città Metropolitana di Torino est en effet responsable de 2 900 km de routes, sur lesquelles cette innovation pourrait être utilisée.

Différents pourcentages de polymères recyclés à ajouter à l'asphalte, allant de 0,5 % à 1,5 % du poids total du mélange d'asphalte, sont étudiés dans l'expérience. Qu'est-ce que cela signifierait au niveau national? En Italie, en 2021, la production de conglomérats bitumineux s'élevait à 40 millions de tonnes : si 1% de Plasmix était utilisé dans ces mélanges, il serait possible de recycler 400 000 tonnes, ce qui correspond à la quasi-totalité du Plasmix produit annuellement en Italie.
our se faire une idée plus précise de la gestion actuelle de la fin de vie de cette matière plastique, on peut utiliser le "Management Report 2021" préparé par Corepla. La quantité totale de Plasmix, pour l'année 2021 gérée par ce consortium, s'élève à 407 777 tonnes, qui sont envoyées à la valorisation énergétique.
Ce chiffre montre clairement la nécessité de créer des projets, tels que celui illustré ci-dessus, dont le point central est la création d'une véritable chaîne de recyclage pour ce matériau.


Alessio Haberstumpf

Regardez l'intégralité de l'événement sur la page de Ricicla.tv:

Recyclage des plastiques et innovations technologique

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